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首趟中越集装箱(凭祥-上海)冷链班列开行

发布时间:2019-04-07 浏览次数:

首趟中越集装箱(凭祥—上海)冷链班列2月22日开行,填补了我区通往长三角地区的冷链专列空白,也意味着广西在推进西部陆海新通道建设上又迈出重要一步。

当天上午11点18分,中越集装箱冷链班列79990次列车缓缓驶出广西国铁凭祥口岸物流中心。本次班列运载的主要是火龙果、龙眼等东南亚水果,共由25个柴电一体冷藏集装箱组成。班列在运输组织上实行成组挂运,优先开行、点对点运输,从凭祥到上海闵行约2331公里的里程,运行时间约70个小时,比普通货物列车缩短了50个小时左右。

【同期声 广西纵横国际物流有限公司董事长张学:以前到上海要6到7天,我们提高一半的时间,时效快了,提高了新鲜度。】

中越集装箱(凭祥—上海)冷链班列前期预计每月开行两列。待凭祥铁路进境水果口岸开通后,可增加至每月开行15列。近期还将增加“嘉兴东站”新的到达站,未来争取辐射北京、郑州等地。这条班列的开行,搭建了一条广西的农产品、东盟热带水果、海鲜、农副产品快捷销售网络,将有效推动东盟与我国长三角地区贸易畅通,提升广西对外开放水平,同时也为后续打造中国与东盟国家间的铁路跨境冷链双向流通体系发展迈出关键一步。

【同期声 广西宁铁国际物流有限公司总经理韦春洲:现在我们这个货源的组织是从友谊关,通过汽车运输,运到我们(凭祥)口岸站这里换装的,我们争取今年6月份要把这个口岸站开通,这样子我们将从越南直接坐火车进来,发往全国各地。】

【同期声 越南铁路运输与贸易股份有限公司总经理陈世雄:中越双方对彼此的水果需求量都很大,由于基础设施的限制,还不能很好地满足。这次冷链集装箱班列的运行,能够给越南水果入境中国带来更多的便利,也将进一步增加中越贸易体量。】

目前, 中越跨境集装箱班列已运营一年多,开行班列59列,打通了由中国中西部地区经广西凭祥对接东盟的陆路运输大通道,对我国通过跨境铁路运输与东南亚国家形成资源互补、互联互通具有重要意义,扩大了中欧班列“朋友圈”。

【同期声 中铁集装箱运输有限责任公司南宁分公司总经理李宁新:随着国家“一带一路”建设的推进,我们广西的区位优势越来越明显,是处在中国跟东盟贸易往来、物流畅通的一个重要的集散枢纽,那么我们这个跨境班列就起到把南宁跟越南河内,下一步还要到胡志明市,把这个线连起来。】

广西全力推动西部陆海新通道建设,2018年开通了连接西部5省市的5条班列线路,全年运行班列1154列,实现了与中欧班列的无缝对接。今年,广西将以打造多式联运体系为突破口,力争实现新通道班列运行达到2000列。

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